Недавно в стране отмечался профессиональный праздник работников железнодорожной отрасли. Представители этой профессии играют огромную роль в экономике страны. Миллионы тонн грузов и сотни тысяч пассажиров ежегодно перевозятся по железной дороге. Учитывая протяженность территории нашей страны, стратегическую важность этой сферы трудно переоценить. Железная дорога — эта та сфера, которая имеет богатые традиции и целые династии потомственных железнодорожников.
Ко Дню работников железнодорожной отрасли хотелось бы рассказать, о молодом, но перспективном железнодорожнике в четвертом поколении Азате Есентае, с которым довелось познакомиться во время рабочей командировки в село Отар. Несмотря на молодой возраст, (он родился в 1993 году), Азат держится довольно уверенно, хорошо умеет формулировать и излагать свои мысли, к тому же он уже занимает приличную должность – начальника участка. Тяжелую и далекую от офисного комфорта работу молодой человек выбрал осознанно. Мало того, как признается молодой человек, он мечтал о ней с детства.
«Мой прадед принимал участие в строительстве Турксиба в 1929-1931 годах под руководством первого казахского инженера-железнодорожника Мухамеджана Тынышбаева. Дед 40 лет проработал на железной дороге, был начальником участка. Бабушка тоже работала здесь же. Мой отец недавно вышел на пенсию на железной дороге проработав 39 лет. Моя мама до сих пор работает дежурной по вокзалу. Так что можно смело сказать, что у нас династия железнодорожников», — начал беседу Азат.
После окончания СШ №41 в 2010 году выбора на кого поступать у молодого человека не стояло. Он твердо знал кем будет. Поступает в Казахскую Академию транспорта и коммуникаций им. М.Тынышбаева. Свой трудовой путь Азат начинает с самых низов, с должности сигналиста на Отарском участке железной дороги, дальше был переведен на должность составителя поездов, затем был дежурным по парку, дежурным по станции, позже поработал помощником начальника Алматинского отделения дороги. В 2018 году в возрасте 25 лет был назначен начальником станции Алматинскоого отделения грузовых перевозок АО НК «Қазақстан темір жолы» и по сей день успешно трудится на этой должности.
«Моя детская мечта — стать начальником Отарского железнодорожного участка, как мой дед, сбылась. Это может показаться удивительным, но даже в школе, когда нам задавали написать сочинение на тему «Кем вы хотите стать?» я всегда писал, что хочу быть начальником Отарского железнодорожного участка», — вспоминает наш собеседник.
Но как заявляет сам Азат, в железнодорожной отрасли это не редкость, некоторые железнодорожные династии составляют и больше поколений. На вопрос о трудностях в работе, молодой человек отвечает, что больше всего внимания уделяется технике безопасности, безопасности людей.
«Ты несешь ответственность за людей, которые работают под твоим руководством. Жизнь человека бесценна. За каждым сотрудником стоит его семья и близкие. Большая ответственность есть и за пассажиров, следующих по маршруту. Поэтому, ответственность за людей самый главный груз, который лежит на плечах. Ну и конечно, большая ответственность лежит за своевременную и точную отправку и прием поездов и грузов. От надежности железной дороги зависит экономика страны», — рассказал наш собеседник. Говоря о своей повседневной работе, Азат с гордостью рассказывает, какой вклад вносит его участок в общую железнодорожную систему.
«Каждый день приходят вагоны с тоннами транзитных грузов, наша задача их перегрузить, оформить, все нужно делать быстро. Грузы идут не только внутриказахстанские, но и, к примеру, в Россию. Через нашу станцию проходят грузы — уголь для отопления населения, пшеница, мука, ГСМ. Это тоже нужно принять. Идут эшелоны для военной части. В сутки в общем через нас проходит около 120 поездов. Это очень ответственная и важная работа», — уверен Азат.
Рассказывая о деятельности железной дороги нельзя не отметить, что основа любой компании, это — кадры. Выражение «Кадры решают все» как нигде применимо на железной дороге. И здесь наш собеседник с нескрываемым уважением рассказывает о ветеранах Отарского участка, семейных династиях: «У нас есть династии Шармаковых, Салимбаевых, Майкоржыновых, Сатыбалдиновых. Это семьи, которые посвятили всю свою жизнь этой сфере. Для них железная дорога это семейное ремесло. Смысл жизни. Поэтому пользуясь случаем хотел бы поздравить всех работников железнодорожной отрасли с профессиональным праздником».
В заключение, хотелось бы отметить, что преданность своему делу, профессионализм и понимание важности выполняемой работы, помогают этим людям в их нелегком труде. И пожелать труженикам железной дороги крепкого здоровья и семейного благополучия.
Сергазы Манасбаев
